tag:blogger.com,1999:blog-63097579263562664882011-04-21T16:21:52.748-07:00-&gt;Esperienze di un responsabile tecnico&lt;-LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.comBlogger71100tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-29445560566282667792009-03-13T17:37:00.001-07:002009-03-13T17:37:24.688-07:00<select><br /><option value="1">1</option><br /><option value="2">2</option><br /><option value="3">3</option><br /></select<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-2944556056628266779?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-92066988553207819322009-03-13T06:58:00.000-07:002009-03-13T17:50:59.880-07:00<img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 128px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_W5BKSCNfYtU/Sbr4E-yZ9kI/AAAAAAAAAAc/kwJ-MPnjEKA/s200/numero+telaio.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5312831474894501442" border="0" />Elemento di fondamentale importanza che spesso fa perdere una miriade di tempo, vuoi perché il modello della vettura è insolito, vuoi perché qualche simpatico carrozziere l'ha in qualche maniera occultato, quel numero stampigliato sulla scocca a volte proprio non si trova facendoci magari apparire incompetenti davanti al cliente. Una soluzione può essere cercare l'ubicazione nel libretto di <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_0">istruzioni</span> e manutenzione dell'auto, ma spesso e volentieri non c'è manco il libretto e se non si ha tanta esperienza (come il sottoscritto) o anche se di esperienza ce ne è una valanga ma il modello in questione è particolare, il tempo perso può essere veramente tanto. Ed è così che ho scoperto sul web un' importante risorsa dove compaiono <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1">pressoché</span> tutti i numeri di telaio, di tutte la case automobilistiche, inoltre sulla pagina c'è la possibilità di richiederne uno in particolare o aggiungerlo se è capitato un caso insolito. Clicca <a href="http://www.automotoradriatica.com/revisioni/dove-si-trova-il-numero-di-telaio/" target="_blank">qui per la lista numeri telaio</a> inoltre il gestore del sito è molto disponibile e competente, condividete ciò che sapete, chiedete ciò che vi è oscuro, qualcuno vi risponderà!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-9206698855320781932?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-34104036010989907432009-03-12T07:10:00.001-07:002009-03-13T17:52:00.541-07:00<img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_W5BKSCNfYtU/SbkZIDdbbDI/AAAAAAAAAAM/RKyiOH-SyzE/s320/Tuning1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5312304861618596914" border="0" />Dal 27 Febbraio 2009 a quanto pare si..!<br />E' stata pubblicatà infatti una legge che permette di montare sulla propria auto componenti (omolgati) senza dover richiedere alcun nulla osta alla casa costruttrice. Senza dover più ricorrere a omolgazioni straniere o internazionali che siano. Prima di questa disposizione che un componente fosse omolgato oppure no non lo si poteva comunque montare senza fare la dovuta documentazione, cosa che nessuno o quasi faceva, risultando fuori così legge. Con l'entrata in vigore della nuova legge (che va a modificare l'articolo 75 del codice della strada) l'utente si sentirà incoraggiato a omologare in appositi centri i componenti montati sulla propria vettura, visto che i costi diminuiranno di molto rispetto al passato. Anche il mercato della componentistica si adeguerà non sarà più inondato da oggetti provenienti da tutte le parti del mondo che di omologazione non hanno neanche una lettera, facendo migliorare di un bel gradino la sicurezza delle auto tuning che aumentano di giono in giorno. Per quanto riguarderà le revisioni quindi bisognerà accertarsi che il proprietario abbia aquistato prodotti omologati, che li abbia fatti montare a regola d'arte e che abbia fatto i dovuti collaudi.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-3410403601098990743?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-84922450795553428562009-03-11T13:18:00.000-07:002009-03-11T18:21:51.120-07:00Sebbene la mia "carriera" di responsabile tecnico sia appena iniziata e anche se ovviamente ho ancora tantissimo da imparare, mi sta a cuore discutere su un argomento al quale chiunque sia nel settore, da più o meno tempo, deve aver riflettuto almeno una volta con un minimo di onestà. Con l'entrata in vigore delle nuove leggi e tariffe, ovvero la cadenza di revisione quadri-biennale e il prezzo imposto di 64,80 € si è andata a creare concorrenza sleale di officine senza scrupoli, che farebbero passare un veicolo anche senza sapere se esiste, accalappiando così sempre più clienti. I clienti infatti non vedono più la revisione come un ottima occasione di vedere se il proprio mezzo è sicuro da tutti i punti di vista, la vedono come un ostacolo, un impiccio che fa pure perdere tempo, pochi sono infatti quelli ai quali interessa sapere se è tutto apposto, ancor meno quelli che a difetto o malfunzionamento portato all'evidenza ringraziano e vedono il ciò come un fatto <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_0">fortunato</span>. E noi cosa dobbiamo fare?? ci sono così tanti centri <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1">revisione</span> che mettere un ripetere nella carta di circolazione equivale a dire : "<gentile><cosa??>A mai più rivederci" Non ha senso tutto ciò quindi... e andrà sempre peggio a mio parere...anche l'introduzione del nuovo <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">MCTC</span> net2 non andrà a migliorare molto le cose, sarà un'ulteriore spesa da parte delle officine (si parla di 10.000 € tra attrezzature e software) che andrà ulteriormente ad aumentare la voglia di guadagno a scapito della sicurezza e dell'ambiente.<br /></cosa??></gentile><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-8492245079555342856?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-46600116945170672752009-03-11T12:25:00.000-07:002009-03-11T12:42:48.223-07:00<span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 102);"><span style="font-size:180%;">ANNO 2009</span> sono da revisionarsi i veicoli immatricolati <span style="font-size:130%;">la prima volta nel 2005</span> e quelli sottoposti <span style="font-size:130%;">l'ultima volta alla</span></span><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 102);"> visita nell'anno 2007.</span></span><br /></span></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-4660011694517067275?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-64014933195609066512009-03-10T18:42:00.000-07:002009-03-10T19:29:10.953-07:00Domanda molto frequente da parte di profani é: "Quando mi devo revisionare (l'auto)??"<br />La revisione (prova a collaudo) di autoveicoli, autocaravan (camper), mezzi furgonati o veicoli ad uso speciale fino a 35 quintali può essere effettuata in apposite officine opportunamente attrezzate e autorizzate dalla provincia oppure presso la sede dell' ufficio della motorizzazione civile e DEVE essere effettuata <span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 102, 102);">dopo 4 anni</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">s</span>e per il veicolo in questione è la<span style="color: rgb(0, 0, 0);"> <span style="color: rgb(255, 102, 102);">prima revisione</span> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 102, 102);">dalla data di immatricolazione</span> </span></span>scritta sulla carta di circolazione, per la seconda volta e tutte quelle a seguire il veicolo va portato a controllo<span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> <span style="color: rgb(255, 102, 102);">con cadenza biennale</span></span></span>. La data di prima immatricolazione la troviamo a pagina uno della carta di circolazione, lettera .<b><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span><br /></b><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-6401493319560906651?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6309757926356266488.post-38827767365231549052009-03-09T05:38:00.000-07:002009-03-09T05:46:14.501-07:00Un saluto a chiunque capiti in questa pagina, sono un ragazzo di 22 anni che da un anno circa ha trovato impiego in un autofficina come responsabile tecnico per le revisioni auto. Mi propongo in questo blog di curare un po' l'argomento e non solo...vedremo come andrà..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6309757926356266488-3882776736523154905?l=nonsolorevisione.blogspot.com' alt='' /></div>LinKerhttp://www.blogger.com/profile/14125086391714374028noreply@blogger.com0